Hainan améliore le transport transmarin dans le détroit de Qiongzhou grâce à des mises à niveau portuaires, des systèmes intelligents et des solutions adaptées à la demande croissante de transport de passagers et de véhicules électriques.

Le canal Pinglu a effectué un essai maritime clé pour une voie navigable de 134,2 km avant son lancement en septembre. Quatre navires représentant divers tonnages ont réalisé des tests de navigation en amont et en aval sur différents segments, vérifiant l'efficacité des balises, le passage des écluses, la manœuvrabilité des navires et les protocoles de sécurité dans des conditions favorables et difficiles. Des outils avancés comme le positionnement BeiDou et des drones ont collecté des données opérationnelles cruciales, tandis que des cartes de navigation électroniques ont intégré des données d'infrastructure pour une fonctionnalité améliorée. Soutenu par une coordination robuste entre les unités maritimes, de construction et d'urgence, l'essai établit une référence reproductible pour les opérations intégrées des voies navigables intérieures et côtières.

Les « Bateaux lumineux mille-miles » de Chongqing révolutionnent le transport fluvial grâce à des stratégies innovantes, stimulant l'économie régionale et permettant des solutions logistiques multimodales efficaces.

Les inspections critiques des amarrages à Ningbo garantissent la sécurité des navires pendant les typhons grâce à des cordages renforcés, une surveillance dynamique et une préparation aux interventions d'urgence.

Le port de Fuzhou établit de nouveaux records d'efficacité pour les conteneurs et se classe n°1 mondial, avec une croissance significative dans le commerce, les infrastructures et les solutions logistiques innovantes.

Découvrez le parcours du capitaine Wang Sanhan, leader du "Sea Patrol 22", dédié au sauvetage maritime et à la sécurité des navires au port de Ningbo-Zhoushan depuis plus de 35 ans.

Le tourisme de croisière sur le fleuve Yangtsé adopte des expériences de voyage vertes, intelligentes et immersives, stimulant un développement écologique et de haute qualité le long de la Voie d'eau dorée de la Chine.

Le bénéfice net de Royal Caribbean Group au T2 2026 a atteint 1,1 milliard de dollars, avec un BPA de 4,21 $. Les revenus ont augmenté de 6 % en glissement annuel, grâce aux réservations et au contrôle des coûts. Les prévisions de BPA annuel ont été relevées, prévoyant une forte croissance.

La 33e mission d'intervention d'urgence de la Chine dans les îles Nansha est terminée, améliorant les capacités de sauvetage offshore dans des conditions difficiles.

La première ligne ferroviaire intermodale mer-rail du terminal automatisé de Chine à Xiamen optimise la logistique avec des coûts réduits, des transferts plus rapides et une connectivité directe entre le port et le rail.

Rationalisation de la construction navale grâce à des approbations intégrées: réduction des coûts, efficacité des processus et amélioration de la qualité de service pour les entreprises maritimes.

Le partenariat stratégique entre le Guizhou Port and Shipping Group et l'Université maritime de Shanghai se concentre sur le transport maritime intelligent, la formation des talents et le développement numérique dans les voies navigables intérieures.

Le plan de Zhejiang 2026-2030 vise 6100 millions de passagers des voies navigables, créant un réseau touristique «Quatre ceintures, dix chaînes, cent perles» avec la marque «Boating in Zhejiang».

Les mesures clés de la nouvelle politique chinoise visent à réduire de moitié les accidents sur les voies navigables intérieures d'ici 2030, en se concentrant sur la sécurité, les infrastructures, la formation du personnel et l'intelligence verte.